Nachdem ich gestern mal ein paar Zahlen herausgesucht hatte, um mich selbst über die Reichweite von Auto-Formaten im deutschen Fernsehen und auf Youtube schlau zu machen, habe ich mir heute mal die Hersteller vorgenommen. Diese Auflistung hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Ich bin ich Zulassungsdaten 2014 des KBA durchgegangen und habe bei allen Herstellern, die relevante Absätze im letzten Jahr verzeichnen konnten, die dazugehörigen Youtube-Kanäle herausgesucht. DACIA verkauft in Deutschland mit 48.907 Einheiten so viele Autos wie Citroen (52.003) oder Mazda (52.491) unterhält wohl aber keinen eigenen Youtube-Auftritt. Schon gar keinen Deutschen. Audi, Porsche, Volkswagen, MINI und smart haben zwar Youtube-Auftritte, vermischen dort aber deutsche und englische Inhalte.

Ich habe die Werte „Anzahl der Videos“, „Abonnenten“ und „Anzahl der Video-Abrufe“ aus den Info-Seiten der jeweiligen Youtube-Kanäle abgelesen. Die Werte von „Abrufe/Monat“ und „Abos/Monat“ habe ich bei socialblade herausgesucht. Ich staune momentan Bauklötze. Wirklich! Ich verstehe so langsam, warum Ausfahrt.tv als Youtube-Kanal mit einer Reichweite von 1.000.000 Video-Abrufen pro Monat und 40.000 Abonnenten für manche Hersteller nicht interessant genug ist. Hier ist man wohl mal wieder in einer Wunschwelt unterwegs, die man selbst nicht erreichen kann oder will. Vielleicht hat man aber das Medium immer noch nicht verstanden oder aber die falsche Agentur mit der Betreuung beauftragt.

Mal für Euch zum Mit-Staunen. Ausfahrt.tv hat monatlich mehr Reichweite als der Youtube-Kanal von Volkswagen und auch mehr Abonnenten! Volkswagen hatte allein in Deutschland 2014 über 656.000 Fahrzeuge abgesetzt und haben es nicht geschafft mehr als 40.000 Abonnenten für ihren internationalen Youtube-Kanal zu sammeln? Da macht wohl die betreuende Agentur keine besonders gute Figur. Der deutsche Renault Youtube Kanal, immerhin am 19.07.2010 ins Leben gerufen, hat 370 Abonnenten. Renault hat 2014 immerhin über 105.000 Fahrzeuge in Deutschland verkauft.

Ganz anders Mercedes. Könnte man denken. Da hat man für den deutschsprachigen Ableger seit dem 01.02.2011 immerhin 208.414 Fans als Abonnenten gewinnen können. Man möge mir meine gebremste Euphorie an diesem Punkt nachsehen. Denn wenn man bei dieser Abo-Anzahl und immerhin 380 Videos im Repertoire nur 121.181 Video-Abrufe verzeichnen kann, scheint man sein Geld vermutlich an der falschen Stelle investiert zu haben. Nochmal zum Vergleich, bei Ausfahrt.tv haben wir nicht ganz 300 Videos am Start und schaffen mit „nur“ 40.000 Abonnenten mal eben ein Zehnfaches an Video-Abrufen.

Vielleicht reicht es dem Daimler aber auch schon, mal die Agenturen von Opel oder Ford zu Fragen, wie man es denn richtig macht. So schafft es Opel seine Mittel so einzusetzen, dass man mit nur 2.750 Abonnenten und nur 101 Videos ganze 793.000 Abrufe generiert. Respekt. Ein kleines bisschen zumindest. Denn andererseits schafft man es gerade mal aus über 893.000 Abrufen läppische 101 neue Abonnenten zu gewinnen. Als Vergleich – das schaffen wir bei Ausfahrt.tv nicht jeden Tag, aber zumindest an einem richtig guten Tag!

Ich halte für mich fest: keiner der in Deutschland verkaufenden Importeure oder Hersteller scheint Youtube bislang als Marketing-Plattform wahrzunehmen. Positiv formuliert könnte man auch sagen, dass es in den nächsten zwei Jahren spannend wird, wenn die Protagonisten aus ihrem Dornröschen-Schlaf erwachen. Und lustig wird es bestimmt auch. Nachhaltigkeit ist auch im schnelllebigen Internet ein hohes Gut. Schnellen Erfolg kann man sich zwar kurzfristig kaufen, aber meist verpufft aber der erhoffte Gewinn wie eine Seifenblase. Ich mag ja Opels Slogan „Umparken im Kopf“. Aus meiner Sicht sollten das quasi alle Hersteller in der nachstehenden Liste. Denn auch Audi erzielt mit seinen 1.567 Videos bei 444.967 internationalen Abonnenten gerade mal 2.5 Millionen Abrufe pro Monat. Im Vergleich zu Ausfahrt.tv haben sie das Zehnfache an Abonnenten und fünf Mal soviel Content.

Youtube, ein weiteres #Neuland … ?