Mit einem Blick auf die Preisentwicklung der Sprinter Allrad Camper Vans und ihrer teilintegriertren Geschwister wie Hymer M-LT, Rhön Camp Rebel 4×4, Skydancer Expedition oder Eura Mobil XTURA kommt man schnell zu dem Punkt, an dem ein (gebrauchtes) Expeditionsmobil auch preislich interessant wirkt.
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MAN L2000 4×4 als Wohnmobil-Basis
Jüngst wurde auf dem Marktplatz des Explorer-Magazins ein MAN Expeditionsmobil auf Basis eines MAN L22 angeboten. Der MAN L2000 wurde von 1983 bis 2005 als leichter LKW und Nachfolger des VW G90 gebaut. Bis zum Jahr 2000 wurde der L2000 ohne Motorelektronik angeboten, unter anderem auch mit Allradantrieb.
Vergleich Mercedes Sprinter 4×4 Campervan
Im vergangenen Herbst sind wir mit einem geliehenen Mercedes 4×4 Sprinter Campervan eine Woche durch Frankreich gefahren. Das hat uns so gefallen, dass wir uns gerne einen Campervan auf Sprinter-Basis anschaffen möchten. Das Fahrzeug soll auch über einen Allradstrang verfügen, nicht zuletzt weil man sich dann nicht sorgen muss, wenn man am morgen die nachtfeuchte Wiese des Campingplatzes verlassen möchte. Wohl aber auch, weil wir mit Touren durch Schottland und ans Nordcap liebäugeln. Und ja, da hast Du vollkommen Recht: „Braucht kein Mensch!“ und „Einen Camper leihen ist immer preiswerter als einen zu Kaufen“. Ist mir egal 😉
Merkzettel von der Abenteuer Allrad
Letzte Woche war ich auf der Abenteuer Allrad, einer riesigen Offroad-Freiluft-Messe in Bad Kissingen. Nun bin ich wahrlich weder ein passionierter Camper noch ein Offroad-Fan, aber ein paar Exponate haben mich da nachhaltig beeindruckt.
- Die Firma Terracamper bietet eigentlich modulare Expeditionsausbauten für den VW T6 und den Mercedes Vito an. Unter anderem bieten sie in dem Zusammenhang ein richtig cooles Aufstelldach an, bei dem man nachts im Hochdach schlafend dank einer „Cabrioluke“ in die Sterne gucken kann. Noch cooler, da erschwinglicher finde ich aber ihr neues Produkt Flowcamper. Hier wird ein schlichter T6 Transporter mit einfachen Mitteln als Wohnmobil ausgebaut. Kein Schnick Schnack, dafür aber zum Einstiegspreis von 44.900 ,-. Als Vergleich: Ein T6 California Beach kostet auch schon 41.500 Euro in der Grundkonfiguration.
- Die Offroad Leichtbau Manufaktur aus Berlin versteht offensichtlich nicht viel von Online-Marketing. Der letzte Facebook-Eintrag datiert von 2011, der letzte Newsbeitrag auf der Homepage von 2013. Dennoch wurde mir die Manufaktur von mehreren Seiten empfohlen, wenn man nach einer Kabine für seinen Pickup sucht. Denn die Kabine soll im ausgebauten Zustand leichter sein als die Pritsche, die zur Montage ersetzt wird.
- Dachzelte gibt es in der jeder Farbe und Preisgestaltung. Die Hersteller sind sich auch nicht zu schade, diese mal eben auf eine Mercedes A-Klasse zu schnallen wie oben im Teaser-Fotos zu sehen. Ich frage mich aber, wie das funktioniert, denn das Airtop-Ding ist in der kleinen Größe zwar 54 kg leicht, die A-Klasse hat aber laut den technischen Daten von Mercedes eine Dachlast von nur 50 kg. Also selbst ohne Träger ist das Dach mit dem Aufbau schon überladen.
- Einen VW T6 California Ocean mit dem 204 PS TDI und 4MOTION Allradantrieb und DSG 7-Gang DSG kann man locker mit unter 10 Litern Diesel pro 100 Kilometer bewegen – und das bei durchaus zügiger Fahrweise. Auch erreicht man die Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h durchaus locker, dabei bleibt der Bulli recht einfach zu beherrschen. Allein der Grundpreis von über 80.000 Euro katapultiert den Camper aus meinem Reich der Träume.