Alle Artikel veröffentlicht in ‘Autos

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Armutszeugnis: Die Auto-Hersteller und -Importeure auf Youtube

Nachdem ich gestern mal ein paar Zahlen herausgesucht hatte, um mich selbst über die Reichweite von Auto-Formaten im deutschen Fernsehen und auf Youtube schlau zu machen, habe ich mir heute mal die Hersteller vorgenommen. Diese Auflistung hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Ich bin ich Zulassungsdaten 2014 des KBA durchgegangen und habe bei allen Herstellern, die relevante Absätze im letzten Jahr verzeichnen konnten, die dazugehörigen Youtube-Kanäle herausgesucht. DACIA verkauft in Deutschland mit 48.907 Einheiten so viele Autos wie Citroen (52.003) oder Mazda (52.491) unterhält wohl aber keinen eigenen Youtube-Auftritt. Schon gar keinen Deutschen. Audi, Porsche, Volkswagen, MINI und smart haben zwar Youtube-Auftritte, vermischen dort aber deutsche und englische Inhalte.

Ich habe die Werte „Anzahl der Videos“, „Abonnenten“ und „Anzahl der Video-Abrufe“ aus den Info-Seiten der jeweiligen Youtube-Kanäle abgelesen. Die Werte von „Abrufe/Monat“ und „Abos/Monat“ habe ich bei socialblade herausgesucht. Ich staune momentan Bauklötze. Wirklich! Ich verstehe so langsam, warum Ausfahrt.tv als Youtube-Kanal mit einer Reichweite von 1.000.000 Video-Abrufen pro Monat und 40.000 Abonnenten für manche Hersteller nicht interessant genug ist. Hier ist man wohl mal wieder in einer Wunschwelt unterwegs, die man selbst nicht erreichen kann oder will. Vielleicht hat man aber das Medium immer noch nicht verstanden oder aber die falsche Agentur mit der Betreuung beauftragt.

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Reichweite deutsche TV-und Youtube-Formate „Automobil“

Ich bin ja der letzte, der meinte, dass niemand mehr Fernseh schaut. Allerdings kann ich festhalten, dass mein Teenager-Nachwuchs lediglich drei dieser ganzen Casting-Geschichten im letzten Jahr in Auszügen geguckt hat, dafür aber tagtäglich diverse Inhalte auf Youtube konsumiert. Mit unserem Youtube-Format Ausfahrt.tv haben wir in den letzten 6 Monaten stets über 1.000.000 Videoabrufe zu verzeichnen, was ich wirklich nicht so schlecht finde, rühmten sich die Kollegen von der AutoBild nicht neulich erst in einer ihrer Printausgaben, dass sie ganz stolz über 3 Millionen Abrufe bei Youtube sind. Und während das Ganze Thema Reichweite auf Youtube ja durchaus transparent nachvollziehen ist, habe ich mich mal aufgemacht, um ein paar Zahlen über die deutschen Auto-Fernseh-Formate zu finden.

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sed cars .. reloaded

Als ich Ende 2011 als Autoblogger angefangen habe, da war mein größte Stärke mitnichten mein technischer Sachverstand oder aber meine langjährige Rennstrecken-Erfahrung. Ich war eher unter den Autoblogger derjenige, der wohl am geschicktesten mit der Kamera umgehen konnte. Zumindest sagte man mir nach, dass ich ganz ordentliche Auto-Fotos schiessen würde für einen Laien mit einer teuren Kamera. Damals™ – im Jahre 2012 – habe ich dann die Marke sed cars für meine Kunst etablieren wollen. Eine Zeit lang, habe ich dort recht regelmässig meine schönsten Auto-Fotos publiziert. Bis ich dann gemeinsam mit Jens Stratmann den Video-Kanal Ausfahrt.tv gegründet habe. Seitdem war dann selten Zeit für schöne Fotos. Denn diese schiesst man bekanntlich nicht aus der Hüfte.

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Mit einem ’73 Mercedes-Benz 250 CE W114 /8 in die Wüste

Gut zwei Monate liegt meine Flucht aus Las Vegas in der Wüste (Red Rock Canyon, Mojave Wüste, Valley of Fire) nun zurück. Und immer noch, erscheinen Bilder dieses Tages vor meinen Augen so frisch und real als wäre ich dort. Ich bin nun wirklich nicht für die Wüste geschaffen, kein Survival-Typ. Aber ich schätze die Wüste, kann sie geniessen. Und wenn man sich nur die Region um Las Vegas genauer ansieht, so gibt es doch noch so viel zu sehen und zu erleben. In meinem Facebook-Stream tauchte vor ein paar Tagen ein Clip auf, der das Fernweh aktiviert hat. Ich möchte zurück, zurück in die Wüste.

[…] when it rains out in the desert, it’s probably like the most special moment out there for me.

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Mein altes Männerlied … irgendwas mit Autos ist immer

In meiner Funktion als Autoblogger habe ich in den letzten 24 Monaten so um die 200 unterschiedliche Fahrzeuge bewegt. Das macht mir ungemein viel Spass und weil ich eben quasi einen permanenten Zugriff auf einen großen Pool von Neuwagen habe, benötige ich eigentlich gar kein eigenes Auto. Allerhöchstens um mal hier und da um zum Flughafen zu fahren.

Durch einen lediglich für mich glücklichen Zustand habe ich im letzten Jahr für einen Spottpreis einen 1995 Opel Corsa B angeboten bekommen. Aus erster Hand. Als Garagenwagen. Mit gerade Mal etwas mehr als 20.000 Kilometern auf dem Zähler. Mit seinen 45 PS ist es wirklich kein Rennwagen, aber für meine spärlichen Bedürfnisse hier in Bielefeld reicht er vollkommen aus. Zudem ist es ein gutes Mittel, um sich zwischen all den Testwagen zu erden.

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Meine schnellsten 15 Minuten des letzten Jahrzehnts

mercedes-live-talk-genf

Klar, wenn man erst mal ein gewissen Alter erreicht hat, dann verrinnt die Zeit im Flug. Aber das hier, das war in der Tat anders. Mercedes hatte mich nach Genf auf den Auto Salon eingeladen. Dort geben sie Online-Multiplikatoren wie mir die Gelegenheiten Experten zu bestimmten Themengebieten zu befragen. Da ich ja durch unser Youtube-Format Ausfahrt.tv nicht ganz ohne Kamera-Erfahrung bin und mir für Genf sonst auch nichts vorgenommen hatte, war ich sehr erfreut, dass ich einen der Interview-Slots ergattern konnte. Das Thema „Intelligente Antriebe“ mit dem Schwerpunkt auf Plugin-Hybride fand ich auch spannend. Alles toll. Bis ich dann, vier Stunden vor dem Interview eine E-Mail bekommen habe mit der Fragestellung, wo ich denn den Code eingebunden hätte. Den Code für das LIVE-Streaming.

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Neues Traumauto? Mercedes-Benz G 500 4×4² Studie

Es ist ja nicht so einfach mit den Traumautos. Werde ich gefragt: Jan, was ist Dein Traumauto? Dann erntet der Fragesteller in der Regel erstmal Stille. Ich finde das ähnlich schwierig wie bei der Musik. Was ist Dein Lieblingssong? Himmel, das kommt doch immer auf meine Stimmung an. Grenze diese Fragestellung wenigstens auf eine Stilrichtung oder ein Jahr ein. Oder auch: Wer ist Dein Lieblingsinterpret? Wie soll man denn beispielsweise die Doors und Metallica vergleichen? Am besten noch gegen RUM DMC oder Mrs. Greenbird. Und ebenso schwer fällt es mir dann auch mit den Autos. Schon alleine die Fragestellung Was ist Dein Lieblings-Mercedes? kann ich kaum beantworten. Aktuell mag ich sowohl den CLA, als auch den CLS und vor allem aber die G-Klasse? Es kommt ja doch immer auf den imaginären Einsatzfall an. Imaginär auf jeden Fall, denn so erfolgreich ich mittlerweile auch mit meiner Selbstständigkeit bin, ein Fahrzeug aus Stuttgart ist noch in weiter Ferne.

Jetzt streut der Daimler frisches Salz in meine Wunde. In Genf zeigen Sie eine seriennahe Studie einer Monster-G-Klasse. Sie nennen das Showcar Mercedes-Benz G 500 4×4². In der „normalen“ G-Klasse sitzt man ja schon extrem hoch und kann auf all diese Möchtegern-Geländegängigen Fahrzeuge herunterblicken. Die Studie steht jetzt auf 22″ Felgen und hat Portalachsen. Argh! Ich sabbere gleich. Am 3. März bin ich in Genf. Dann hat dieser Mercedes-Benz G500 4×4² (noch ein paar mehr Infos drüben bei Auto..Geil) die Chance, sich einen bleibenden Platz in meinem Herzen zu sichern.

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Eine Nacht im Mercedes-Benz Museum

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Selbst wer sich ganz und gar nicht für Autos interessiert, sollte beim nächsten Stuttgart-Aufenthalt mal einen Blick in die „Lobby“ des Mercedes-Benz Museums werfen. Ich finde, der Architekt hat ziemlich genau das geschaffen, was ich mir unter einem „Weltraumbahnhof 2040“ vorstellen würde. Ist man dann aber mit eine der drei Hyperspeed-Gondeln .. ähem .. Fahrstühle nach oben gefahren, kann man als Freund von altem Blech eine ganze Menge schöner Exponate bestaunen. Einen Museumsbesuch der ganz besonderen Art hatten jüngst ein paar Blogger – Verzeihung, digital influencers – und Fotografen:

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BMW R nineT – Zurück auf den Bock?

Ich kann mich nicht mehr erinnern, wann ich meine Honda VFR (RC36) verkauft habe. Es muss schon ein paar Jahre her sein. Ich kann mich auch nicht erinnern, wie oder an wen ich das Motorrad weitergegeben habe. Ich erinnere mich nur noch zu gut an die Worte der Finanzministerin. Wenn Du die jetzt verkaufst, dann wirst Du Dir für sehr lange Zeit kein Motorrad mehr kaufen können. Ich habe auch in den letzten Jahren keine melancholischen Momente im Frühling gespürt, wenn ich die ersten Motorradfahrer gesehen oder gehört habe. Zudem bin ich aus meiner Lederkombi wohl herausgewachsen – sprich, die habe ich damals gekauft, als ich noch gut 10 kg weniger Fett an den Rippen hatte. Und einen neuen Helm bräuchte ich auch. Allein 2.000 Euro tippe ich – nur um mich angemessen anzuziehen. Hm. Und woher die Zeit nehmen. Ich habe ja jetzt schon keine Freizeit, die ich füllen müsste. Und wenn ich mir schon ein Motorrrad kaufen würde, dann doch am ehesten eine Suzuki Hayabusa. Ist klar, oder? Und auf keinen Fall eine BMW! Pffff. Ich bin doch kein Rentner oder Sofapupser. Naja. Die Dinge ändern sich wohl mit dem Alter. Quatsch. BMW Motorrad hat eher mit der BMW R nineT ganz und gar meinen neuen Geschmack getroffen.

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Mercedes-AMG GT Cigarette Racing Boat

mercedes-amg-gt-speedboad Im Laufe meiner Zeit als Autoblogger habe ich zahlreiche Messen und Fahrveranstaltungen besucht. Da haben wir als Blogger auch immer wieder die Möglichkeit mit den Mitarbeitern der Hersteller ins Gespräch zu kommen, die vor Ort als Experten Rede und Antwort stehen. Oder sich auch freuen, wenn man mit ihnen so ein wenig plauscht.

Auch wenn ich nicht mal mit einem Bleistift einen geraden Strich hinbekomme, besonders gerne unterhalte ich mich mit den Designern. Besonders viel Spass hatte ich bislang mit den Kollegen aus dem Advanced Design Bereich von Mercedes. Da kümmern sie sich um das Aussehen der Studien.